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Application note

燃料电堆泄漏测试

燃料电池的氢和氧不直接发生反应,而是以间接的、可控的方式发生反应。反应物供应到燃料电池的不同部分,在燃料电池内部互相反应,水作为反应产物,电流作为结果供给汽车的电动机。
 

为防止氢和氧过早反应导致燃料电池性能降低,氢和氧之间不应存在短路泄漏,且每侧不应堵塞。

对于汽车制造商来说,使用高质量的燃料电池堆是很重要的。燃料电池堆是平行组装的金属板。金属板的数量取决于容量。装配过程中,密封件或其他颗粒可能会进入板之间,这应当避免。

Brokhorst经销商Wagner Mess- und Regeltechnik 通过提供执行这种质量控制的仪表助力汽车制造商。

燃料电池堆泄漏测试
hybrid car engine


应用要求

客户进货质检过程的一部分是检查燃料电池的质量。需要定义最佳流动阻力限值,并且通过施加气流和测量压力增加或下降,量化流动阻力。流动阻力过低是衡量泄漏的标准,而流动阻力过高则是衡量燃料电池部分堵塞的标准。测试需在燃料电池的氢侧和氧侧进行。

重要议题

  • 质量控制-燃料电池堆进货检验
  • 重复性
  • 气体纯度
  • 流量压力控制
  • 灵活性

工艺方案

Bronkhorst解决方案包括两种流量/压力组合。用户可在测试过程中确定是控制压力和测量流量,还是控制流量和测量压力。两种选择都是可以的。

每个流量/压力组合由用于空气或氮气的EL-FLOW Select 气体质量流量控制器和EL-PRESS 压力计组成。一个组合连接到燃料电池的氧-阴极侧,另一个组合连接到氢-阳极侧,以便分别测量阴极和阳极。

过滤器应用于气体进入流量/压力系统之前,以去除气流中可能存在的固体颗粒。两个测试并行进行,一次向前,一次向后。

客户根据燃料电池的类型和大小定义压力/流量限值。当测量结果符合此限值,燃料电池通过审批。作为通过或不通过燃料电池质量控制要求的一部分,试验结果的重复性很重要。

燃料电池堆泄漏测试工艺方案

燃料电池堆泄漏测试